Lamtto DC22, autós kamera és biztonsági megoldások egyetlen termékben

Vannak olyan autós kamerák, amelyek „biztonságra” szolgálnak, és ott van a LAMTTO DC22, amely egy másik ligában játszik: aktív megfigyelés. Az ötlet egyszerű, és ugyanakkor nagyon csábító. Változtasd autódat egyfajta hálózatba kapcsolt biztonsági rendszerré, élő képpel a mobiltelefonodon, és azonnali riasztásokkal, ha valaki ólálkodik, valós idejű GPS-szel és akár kétirányú hanggal is, hogy a kamerán keresztül beszélhessen.

Mindezt anélkül, hogy otthoni Wi-Fi-re vagy autó közelségére kellene támaszkodni, mivel a kulcs itt a 4G LTE kapcsolat.

A gyakorlatban ez a „Másnap tudtam meg” helyett „Most tudtam meg”-et jelent. Ez pedig tökéletesen érthető azok számára, akik az utcán parkolnak, közös parkolóházakban hagyják autójukat, vagy egyszerűen csak tudni akarják, mi történik, amikor nincsenek ott. Azonban, mint szinte mindennél, ami „mindig csatlakoztatva van”, itt is van egy fontos bökkenő: az ismétlődő költség. A jó hír az, hogy a termékben megvan a potenciál; a rossz hír az, hogy ez nem egyszeri kiadás, ha a legtöbbet szeretnéd kihozni belőle.

Anyagok és tervezés

Ez nem egy beépített képernyővel ellátott autós kamera: nincs kijelző, és minden vezérlés a telefonon keresztül történik. Számomra ez kétféleképpen is értelmezhető.

• A jó hír: a dizájn diszkrétebb és letisztultabb lehet, anélkül, hogy egy megvilágított panel hirdetné: „Van egy kamerám”.
• A legkevésbé jó dolog: bármilyen beállításhoz, áttekintéshez vagy ellenőrzéshez a telefonra támaszkodsz.

Felépítését tekintve egy funkcionális kütyünek érződik, sallangok nélkül, egyértelműen az állandó telepítésre összpontosítva. Az a tény, hogy OBD-n keresztül működik, egyszerűbbé teszi a telepítést. Beszereled, otthagyod, és az autód részévé válik. A gyártó saját javaslata ezt a folyamatos használatot hangsúlyozza, a nap 24 órájában, a hét minden napján történő felügyelettel az OBD tápegységnek köszönhetően.

A valós használatban az a lényeg, hogy a visszapillantó tükör közelében legyen elhelyezve, hogy ne legyen zavaró, a termék szempontjából pedig úgy tervezték, hogy zökkenőmentesen integrálódjon anélkül, hogy "téglává" válna a szélvédőn. A gyakorlati javaslatom az, hogy képzeld el egy kompakt autós kamerának, és inkább a visszapillantó tükör körüli rendelkezésre álló hely vezesse, mint az a konkrét szám.

A doboz tartalma sokkal áttekinthetőbb. A csomag tartalmazza a kamerát egy előre telepített 32 GB-os microSD kártyával, egy SIM kártyával, egy OBD tápkábellel és egy telepítőeszközzel. Tartalmaz egy használati útmutatót és öntapadós elemeket, konkrétan egy elektrosztatikus matricát a tartó üveghez való jobb rögzítésére. Ez utóbbi részlet apró, de fontos; az elektrosztatikus matrica általában tisztább és megfordíthatóbb rögzítést tesz lehetővé, amit értékelni fogsz, ha valaha is áthelyezed a kamerát, vagy autót cserélsz.

műszaki jellemzők

A LAMTTO DC22 technikai alapját egy dupla Full HD kamerarendszer képezi. A megadott felbontás 1080p, és 30 képkocka/másodperc sebességgel működik, ami szilárd szabványt biztosít a rendszámtáblák azonosításához elfogadható körülmények között, és mindenekelőtt a billentyűkombinációk közbeni zökkenőmentes lejátszáshoz. Az előnye nemcsak a külső események rögzítésében rejlik, hanem az autó belsejének megörökítésében is: a kézikönyv kettős felvételt és egy infravörös megvilágítású belső kamerát említ a teljes sötétségben történő megtekintéshez.

Ami a betekintési szögeket illeti, az előlapi kamera 140°-os, a belső kamera pedig 170°-os betekintési szöget biztosít. négy infravörös LED-del belül az éjjellátó funkcióhoz. Ez azért fontos, mert az objektív nem filmes felvétel, és nem is erre törekszünk. Egy jól alkalmazott nagylátószögű objektív csökkenti a holttereket, különösen parkolókban, ahol látni szeretnénk, hogy valaki közeledik-e oldalról, vagy kihajol-e az ablakon.

Ez nem egy olyan Wi-Fi-s autókamera, ami jól működik, amikor az autó közelében vagy, majd elhallgat, amikor elmész. Íme az ígéret. Élő megtekintés mobileszközödről, valós idejű riasztások, események másolása a felhőbe és a GPS-be.

Tárhely tekintetében a kamera helyben, microSD kártyára rögzít (32 GB mellékelve, de akár 128 GB-ig is támogat), hurokfelvétellel felülírja a felvételt, ha a kártya megtelt, és automatikus rögzítéssel ütés esetén.

Telepítés

Úgy teszteltük, hogy a kábelt közvetlenül az autó OBD-portjába csatlakoztattuk, ami pontosan az ajánlott megközelítés a 24/7-es parkolásmegfigyeléshez. A folyamat, ahogy bárki tenné logikailag, meglehetősen egyszerű: Válasszon egy magas pontot a szélvédőn, ideális esetben a visszapillantó tükör közelében, hogy ne takarja el a kilátást, és az első kamera tiszta képet kapjon. Helyezze el az elektrosztatikus matricát, ha használni fogja, rögzítse a konzolt, és szerelje fel a kamerát.

Végül keresd meg az OBD-II portot (általában a műszerfal alatt, a vezetőoldalon), csatlakoztasd a kábelt, és vezesd végig a szélvédő keretén, hogy szépen el legyen rejtve. A kézikönyv világosan leírja ezt, és a gyakorlatban a beszerelő eszköz segít átfűzni a kábelt a gumitömítéseken anélkül, hogy a belső tér nagy részét szét kellene szerelni.

A beállítás a mobileszközöddel végezhető el. Az UBoxPro alkalmazással, amely ingyenes iOS-en és Androidon is, közvetlenül az alkalmazásból adhatod hozzá az eszközt, és követheted a képernyőn megjelenő utasításokat.

Fények és árnyékok

Az Achilles-sarka ugyanaz, mint bármely olyan eszköz esetében, amely azt állítja, hogy mindig csatlakoztatva van: ahhoz, hogy „valóban” működjön, mobilinternetre van szüksége. Maga a weboldal is nyíltan kijelenti: a 4G LTE-csomag kötelező a távoli megtekintéshez, a kétirányú hanghoz, az alkalmazásértesítésekhez és a riasztási videók felhőbe történő mentéséhez. Előfizetés nélkül a DC22 továbbra is egy hagyományos autós kamera marad, amely memóriakártyára rögzít. és a megtekintés az SD-kártya olvasóval történő beolvasásával történne.

És itt jön a trükkös rész: a csomagok nem olcsók, ha „extrának” tekintjük őket. Az alkalmazás olyan opciókat sorol fel, mint a havi 19,90 euró, a 6 hónapra 99,99 euró, vagy az évi 169,90 euró a 4G adatszolgáltatásért (az első regisztrációra akciós árakkal).

A gyakorlatban ez a terméket szolgáltatássá alakítja. Nem csak egy kamerát veszel: veszel egy kamerát, és ha a legjobbat akarod kihozni belőle, elkötelezed magad egy ismétlődő költség mellett. A jó hír az, hogy nem feltétlenül vagy elkötelezve. A LAMTTO lehetővé teszi, hogy használd a saját SIM-kártyádat, ami megnyitja az utat egy Önnek jobban megfelelő adatforgalmi csomag megtalálása előtt.

A szerkesztő véleménye

A LAMTTO DC22 egy másfajta autós kamera, mivel nem csak rögzít, hanem megfigyel is. Ha gyakran parkolsz az utcán, vagy aggódsz a vandalizmus miatt, a parkolási mód, az OBD-meghajtás, a radar és a G-szenzor érzékelése, a valós idejű riasztások, az élő GPS és a kétirányú hangátvitel kombinációja nagyon vonzó.

Az ár azonban nem csak a kamerára vonatkozik. Akciósan 149,99 euróért kapható az Amazonon. De az igazi szűrő az előfizetéses modell elfogadása: 4G adat, és ha akarod, felhő.